sábado, 28 de marzo de 2015

CASABINDO-TOREO DE LA VINCHA

Cerca de la Capital de la Puna (Abra Pampa) a no mas de 60 km. por un camino de ripio, ahora acompañado por líneas electricas, cosa impensada unos años atras, que el actual gobierno hizo posible, dando energía eléctrica durante las 24 hs...trayendo un servicio escensial para esos habitantes silenciosos, que son custodios de la Patria en lugares donde vivir parece que fuera mucho mas dificil que en cualquier otra region de nuestro querido país.-
Decia que saliendo de San Salvador de Jujuy hacia el norte, por la vena del rio grande, transitando la panamericana ruta nacional Nº9, pasando y disfrutando toda la Quebrada de Humahuaca....ahora Patrimonio Cultural de la Humanidad...ascendemos a la puna Jujeña luego de transitar 214 km...llegamos a AbraPampa, luego a partir de alli, tomamos la ruta provincial 11 que nos conduce luego de 60 km a un rincon de nuestra querida Puna..llegamos a CASABINDO...
Cada vez que transitamos por esos lugares tan cercanos y lejanos a la vez, nos admiramos de lo bello del paisaje...nos acompañaran muchas llamas y otras tantas y ariscas vicuñas, pasaremos por el INTA de MIRAFLORES, donde los técnicos estudian de que manera se puede continuar trabajando la tierra sin afectarla. Es bueno mencionar que allí la casa principal del INTA es una casa calefaccionada por el sol huesped inamovible de estas alturas, el INTI acompaña y da su energia a todos los habitantes de estas regiones...esa casa está diseñada para que su temperatura interiro oscile los 20ºC aunque afuera en muchos inviernos las temparaturas tengan esos valores pero bajo cero...una cámara de aire entre las paredes de piedras y un cerramiento de vidrio a 20 cm..atrapan los rayos solares calientan el aire y no lo dejan escapar hacia afuera, y luego un sistema de ventanas inferiores y superiores hacen que ese aire caliente se introduzca en la casa, manteniendo esa agradable temperatura.-
Seguimos nuestro camino a CASABINDO...y a lo lejos divisamos la figura blanca de las cúspides de la Iglesia de nuestra Señora de la ASUNCION...por eso cada 15 de agosto, la patrona del Pueblo sale a la calle para que los habitantes y los visitantes la puedan venerar y adorar.-
Con ella comienza el crisol de culturas andinas y religiosas que ya son parte de nuestra tradición...podemos ver bandas de sikuris, atuendos con plumas de suris quenas, charangos, bombos y cajas...gente adorando a la pachamama, ofreciendo sus hojas de coca y su vino antes de comenzar a degustar sus sabores...y en la plaza...rodeada por un muro de adobe de casi 1,50 de altura un movimiento casi nervioso distinto al andar cansino del resto de los dias del año...en esa plaza...muchos varones con capas rojas esperando que salga con su vincha en la frente pegadas unas monedas de plata...el bravo toro...que habrá que enfrentarlo con el grito de la multitud, con los galopes del corazón y la adrenalina que brota de la piel, para enfrentar a la bestia...en donde no se lo lastimará como en otras partes...solo lo trataran de esquivar y si pueden, tratarán de quitarle esa vincha roja con monedas de plata...que no será para ellos, sino que luego con el trofeo en la mano y de rodillas frente a la PATRONA del pueblo le ofreceran para su salvación....






























Desde el día anterior llegan desde poblaciones cercanas distintas procesiones con imágenes de cada patrono de esas localidades que vienen a visitar a la Virgen patrona de CASABINDO, asi recorren las calles con sus misachicos, luego los samilantes, los niños con sus atuendos con plumas de suris, las cuarteadoras con sus medios corderos, que son tironeados por mujeres para ver quien se queda con la mejor parte del animal...luego vendrá la misa con la catedral llena, y por la tarde la plaza será un fulgor de gente observando un espectáculo inédito en todo nuestro territorio.-
No faltaran los vendedores de artesanias locales y no tanto, que alrededor de la plaza le terminaran de dar color a un lugar que le faltaran cosas pero aromas y colores, vientos y soles...jamas...

Asi es CASABINDO con su fiesta patronal...un pueblo de casi o tan solo 200 habitantes que en esos dias se transforma y recibe a mas de 5000 turistas...que vienen a apreciar y disfrutar de la úncia corrida de toros en la Argentina y la única a nivel mundial donde no se lo lastima al animal..enseñandonos que la relacion entre el hombre y la bestia es posible...además de hacer un juego y un culto en donde solo se quiere demostrar quien es mas agil si el torero para quitar  la vincha o el toro para esquivarlo.-
Los invito a visitar esta región de nuestra querida Puna...un consejo es conveniente ir con algun vehiculo donde puedan dormir en él así se pueden quedar un par de dias, yo diría unos dos dias antes y otros dos dias despues de la fiesta...de esa manera no sólo viviran la misma sino que podrán visitar lugares cercanos, hablar con los lugareños, y ambientarse a vivir a mas de 3200 mts. de altura.-

miércoles, 25 de marzo de 2015

FERROCARRIL DEL NORTE RAMAL C15

   La producción de azúcar en todo el norte estaba dirigida a un comercio regional, con poca llegada al resto del país, a tal punto que por ejemplo en el Chaco era mas barato el azúcar proveniente desde Cuba que el mismo producido en Tucumán, pero la llegada del FFCC al jardín de la república y luego sus extensiones hacia el norte como cabecera la ciudad de Guemes en Salta donde se construyeron los desvíos a Salta Capital para luego continuar hacia el Pacífico (Chile) y hacia Jujuy pasando por Perico, donde aquí (Perico) se dividía en dos las vías ambas con fin en Bolivia una pasando por Jujuy Capital y la otra por el "Ramal Jujeño" ,llegando a Ledesma allá por el año 1905, siendo ésta punta de riel, y luego a partir de ese momento continuó su extensión hacia la vecina Bolivia.-
Hoy podemos decir que por iniciativa del gobierno actual este ramal C15 está reactivandosé, se llamó a licitación para mejoramiento de vías, cambio de durmientes y restauración de estaciones.-
Es bueno decir que desde Perico el tren actualmente (también por iniciativa de este gobierno) llega hasta la estación Palpalá. Este ramal que es el que luego llegaría a Jujuy Capital desde la época de los gobiernos liberales que ha tenido nuestro país se cerraron y sus vias quedaron totalmente abandonadas y por largos tramos han desaparecido en especial desde San Salvador de Jujuy hacia la quebrada de Humahuaca.-
También es bueno mencionar que el ramal que pasa por LEDESMA, sigue vigente, gracias al aporte de materia industrial como el azúcar, papel y alcohol que el Ingenio Azucarero provee al mercado interno e internacional. El costo de este transporte si bien demora mas en llegar a los grandes centros es por demás conocido el abaratamiento de los costos que surge de su uso.-
Ledesma en épocas de zafra entrega aproximadamente un carguero de 800 toneladas cada dos o tres dias.-
Esperemos que en un futuro no muy lejano todas estos ramales puedan ser utilizados por pasajeros y por las grandes empresas para hacer llegar sus productos a un costo mucho mas bajo que el medio de transporte automotor, descongestionando un poco nuestras rutas, que los gobiernos futuros continuen con ésta política de hacer crecer como lo fue en algún momento nuestro ferrocarril.-    
                           
                                 Vieja estación de Volcán en el ramal de la quebrada de Humahuaca
                               hoy convertido en un centro de visitantes
                               Galpones de máquinas hoy convertido en centro artesanal

                                        Vista de lo galpones de máquinas
                                      Pasajeros  apunto de ascender al nuevo tren de Salta  a Guemes
                                    Estación Guemes andén pasajeros a Salta y a la par carguero
                                       Estación Salta
                                       Vista del nuevo tren que une Salta con la ciudad de Guemes
                                         Estación Salta
                                        Reacondicionamiento del tren a las Nubes
                                       Señales hacia Chile
                                         Reacondicionamiento del tren a las Nubes
                                        Frente de estación DE SALTA CAPITAL
                                         Cartel ilustrativo del FFCC en Jujuy
                                         Altura de riel en san Salvador de Jujuy y distancias
                                          placa recordatoria de inicios trabajos del FFCC hacia Bolivia
                                         Frente estación en San Salvador de Jujuy
Interior de la Estacion en San Salvador de Jujuy
                                          via ramal Jujeño C 15 a la izquierda está el Ingenio Ledesma
                                         Vieja máquina a vapor que llevaba caña desde los lotes al Ingenio
                                        Placa de continuación de obras hacia Bolivia ramal C 15
                                        Vista de Estación Ledesma
                                        Playa de maniobras, estacionamiento y entrada al Ingenio Ledesma
                                          Entrada a oficina jefe estación
                                          Viejo cartel de estación Ledesma
                                                 Campana de partida de los trenes
                                          Vista de estación hacia anden de `pasajeros
                                         Cambios manuales de vías
                               Vieja máquina a vapor hoy estacionada frente a Fábrica de Papel
                                         Maquina maniobrando en playa Ledesma
                            Puente ferroviario sobre rio San Lorenzo entre Ledesma y Calilegua
 Puente ferroviario sobre rio San Lorenzo entre Ledesma y Calilegua